¿Cuánto tiempo tardas en llegar a la oficina? ¿Y en ir a visitar un cliente? Y si llueve o hay atascos, ¿Cuánto tiempo has gastado en tránsito?

Parece que Elon Musk no está por la labor de que el futuro esté dominado por ineficiencias de uso del tiempo, así es que Zoom durante su evento “Zoomtopia” ha publicado que han llegado a un acuerdo con Tesla por el cual los coches del gigante eléctrico tendrán incorporada la capacidad de realizar videoconferencias. Si alguien tenía fatiga de “Zoom” ya no podrá ni librarse en el coche.

La integración de servicios de comunicación y conferencia en vehículos no es algo rompedoramente novedoso. La ciencia ficción nos lo recuerda constantemente con vehículos como el Sedan Deckard de Blade Runner o KITT de el coche fantástico, que nos hacían soñar con un vehículo conectado con IA y capacidades de comunicación. Pasarían 30 años después del nacimiento de estos vehículos icónicos para comenzar a ver estas tecnologías aplicadas a vehículos reales.

Enfocándonos en capacidades de comunicación, fue en 2016 cuándo Volvo hizo una avanzadilla en este aspecto incorporando Skype en el sistema de navegación de algunos de sus modelos de gama alta. Durante ese mismo año Mercedes incorporó su oferta de “in car office” a sus vehículos de gama exclusiva. Y fue también durante esa época cuando en Quobis hicimos pruebas de concepto de este tipo de soluciones junto a PSA Citroen (hoy Stellantis) dentro del proyecto Sat2Car. Y además, ya en el 2020, Elon Musk adelantaba que esta funcionalidad estaría disponible en sus coches en el futuro, ahora sabemos que será Zoom la compañía encargada de dar vida a esta visión.

Además, al margen del concepto del coche como elemento de comunicación entre personas para trabajar; está la idea de embeber capacidad de comunicación de emergencia en el vehículo (eCall). Mercedes por ejemplo lleva incorporando esta tecnología desde el 2012. De hecho, para todos los vehículos homologados en la UE desde abril de 2018 es obligatorio que los vehículos tengan la capacidad de realizar llamadas de emergencia en caso de accidente.

Independientemente de la reacción inicial al respecto de añadir capacidades de comunicación (fuera de los casos de emergencia) vamos a analizar la idea. Primero, hay que tener en cuenta que la conducción autónoma (junto a las innovaciones en el ámbito del vehículo eléctrico) es uno de los pilares fundamentales sobre los que Tesla basa su propuesta de valor. La conducción autónoma nos promete un futuro libre de tener nuestros sentidos atados en la carretera. Esto convertiría el coche en algo más parecido a un taxi, un tren o avión, métodos de transporte en los que vemos a gente trabajando de forma habitual. Así pues, añadir capacidades de comunicación al sistema de navegación del vehículo es una evolución natural que permitiría básicamente montar una oficina sobre ruedas.

Esta idea del coche autónomo en conjunto con la integración del propio vehículo con el sistema de comunicaciones unificadas de la empresa es un concepto interesante. Un concepto que puede llegar a tener implicaciones profundas en la forma de trabajar y de aprovechar el tiempo en algunos trabajadores. Al comienzo mencionamos el tiempo perdido en tránsito entre el hogar y la oficina, eso es algo con lo que muchos podemos empatizar. Sin embargo, para aquellos trabajos comerciales que requieren visitar a numerosos clientes a lo largo del día o trabajadores de campo que se desplazan a lugares específicos para realizar sus tareas; se trata de un cambio potencialmente enorme en la dinámica de trabajo, haciéndolo mucho más eficiente. Además, en estos casos lo normal es que el coche lo ponga la empresa con lo que es natural que se busque una solución de UC que pueda emplearse en estos dispositivos también.

Todas estas innovaciones en el vehículo han ido evolucionando conforme la red de telefonía móvil ha ido mejorando. Con la paulatina adopción masiva del 5G, el incremento de ancho de banda y reducción de latencias, en el futuro cabe esperar ver innovaciones en cuanto a la seguridad del vehículo, a las capacidades de comunicación del vehículo C-V2x (cellullar veihicle-to-evertything) e innovaciones en el sistema de infotenimiento. 

Si bien la evolución tecnológica es importante, de cara al futuro todas las novedades van a depender del marco legislativo vigente. Inicialmente serán capacidades accesibles a una minoría de usuarios; Tesla, Volvo o Mercedes incluyen estas mejoras en sus modelos más exclusivos y punteros. Sin embargo, a medida que la tecnología vaya madurando y abaratándose es esperable que todas estas capacidades vayan filtrándose hacia modelos más económicos y accesibles para las masas.

En conclusión, el futuro es conectado, gracias al 5G cada vez hay más dispositivos conectados y comunicándose entre ellos. De este modo, el coche será otro elemento más de comunicación.Todos estos nuevos casos de uso generarán nuevas oportunidades alrededor de la seguridad y la privacidad en la interconexión de estos elementos, algo que tanto fabricantes como proveedores de servicio podrán aprovechar para generar nuevas propuestas de valor.